Регламент ТО Zeekr 001, 007, 009 и Zeekr X

Ранее считали, что не нужно обслуживать электрички, просто заряди и езжай. Но на самом деле каждая модель автомобилей Zeekr имеет свой уникальный регламент технического обслуживания, который различается не только в зависимости от модели, но и от региона.
Давайте теперь рассмотрим детали регламента обслуживания Zeekr 001, 007, 009 и Zeekr X.

Общий регламент ТО Zeekr

Техническое обслуживание Zeekr отличается от обычных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Производитель предписывает замену технических жидкостей и некоторых расходных материалов после определенного пробега или срока эксплуатации.

• Каждые 12 месяцев необходимо менять салонный фильтр;
• Каждые 40 000 км - масло в редукторах;
• Каждые 48 месяцев - охлаждающую жидкость;
• Каждые 24 месяца - тормозную жидкость.

Также есть регулярное ТО, регулярное техническое обслуживание проводится ежегодно или после проезда 10 000 км.:

Регулярное ТО

• Проверка внешнего вида автомобиля;
• Проверка состояния лобового стекла;
• Работоспособность звукового сигнала;
• Проверка системы стеклоочистителей и щеток;
• Проверка исправности наружных световых приборов;
• Проверка функционирования ремней безопасности;
• Система стока воды из люка (при наличии);
• Проверка состояния низковольтных аккумуляторов (напряжение аккумулятора должно быть выше или равно 12,5 В), проверка состояния клемм;
• Проверка отсутствия повреждений на корпусе высоковольтной аккумуляторной батареи;
• Нобходимо проверить уровень тормозной жидкости;
• Слив охлаждающей жидкости из резервуара сбора охлаждающей жидкости (для исполнения с батареей 140 кВт*ч);
• Проверка и регулировка при необходимости уровня охлаждающей жидкости;
• Проверка состояния и остаточной толщины тормозных дисков;
• Проверка хода педали тормоза;
• Оценка внешнего состояния мотор-редукторов;
• Проверка работоспособности механизма выбора передач;
• Исправность рулевого управления;
• Проверка наружных рулевых тяг на наличие зазора;
• Проверка чехла (пыльника) рулевой тяги на отсутствие повреждений;
• Проверка герметичности пневматической подвески;
• Внешний осмотр состояния пружинной подвески;
• Визуальный осмотр шин на отсутствие повреждений, проверка давления в шинах;
• Проверка срока годности ремкомплекта шин (при наличии);
• Комплектность автомобильных инструментов;
• Считывание и сброс кодов ошибок;
• Сброс индикатора интервала технического обслуживания после обновления программного обеспечения автомобиля;
• Обновление программного обеспечения автомобиля.